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下面附上一則新聞讓大家了解時事

南韓要搶全球第一！　5G自駕車首爾成功上路
南韓5G商用服務，原定這個月底要正式上路，但因為市場未準備就緒，確定要延後一個月。不過想搶全球第一個啟動5G服務的南韓，首度將5G技術結合自駕車，在首爾成功上路。

將自駕技術結合5G，由南韓漢陽大學研發的5G自駕車，在首爾市區上路25分鐘，跑了8公里，車子不但能變換車道、調節車速，還能自動辨識交通號誌。

記者：「這輛車不僅有攝影機雷達等，各式各樣的感應設備，還結合了5G網路，能夠即時掌握周邊的車況。」

自駕車的後車箱，放了5G通信設備，可以搭配車子四方的雷達和感應器，即時接收路況，因為網速較4GLTE快了20倍，也提升自駕安全性。

對於時速100公里的行進車輛，若是用以前的LTE給予停車信號，會在開了2.8公尺後才執行，但是5G網路能在開了2.8公分後，就讓車停下有這樣的特色。

全球第一輛結合5G的自駕車，雖在首爾順利上路。

南韓科學技術情報通信部長官(2018.08)：「明年三月我們要成為，世界第一(5G)商用化的國家，大韓民國成為世界第一名，是最重要的。」

原定3月底推出5G商用服務的南韓，已確定延期一個月，因為無論是負責生產5G終端機的三星，還是生產5G手機的LG，都因為零件等問題卡關，SK提出的5G收費制，也被政府嫌太貴打回票，四月是否能真正生日送禮推薦上路，還有變數。

高爾夫》T點女子賽，申智愛第二天領先一桿

【羅開新聞中心Thomas綜合報導】日本人想要三連勝，本周難度上看不少！開季連續兩場比賽打進前六的韓國女將申智愛（Jiyai Shin）星期六在大阪府的Ibaraki Kokusai Golf Club（茨木國際高爾夫俱樂部）展現爭冠氣勢，交出低標兩桿的六十九桿後，以總成績低於標準五桿，取得Point Eneos Ladies Golf Tournament（T點女子賽）第二回合，一桿的領先優勢。

「決賽女王」申智愛本週展現衝擊冠軍榜的氣勢，開局一桿領先，今天在前十洞進帳兩鳥、兩柏忌，一度原地踏步，靠著第十三跟第十四洞背靠背的兩隻小鳥，申智愛再度取得領先的位置，以兩天低標五桿的一百三十七桿，第二天單獨領先成績榜。

曾經統治世界排名二十五週的申智愛，2014年把重心轉回東瀛戰場，過去五季均突破億圓關卡，其中上季勇奪四勝，並寫下165,325,295日圓的個人新高紀錄，可惜在獎金后之爭敗給表現更好的同胞選手安宣柱（Sun-Ju Ahn）。

時序換成2019年，申智愛先在南半球的ActewAGL Canberra Classic（坎培拉菁英賽）熱身，衛冕之旅以第三名的離開，接著兩場日巡賽分別為並列第五和並列第六，本週來到茨木球場，連兩天攻佔領先榜，兩回合成績為低標五桿的一百三十七桿。

日本選手小祝櫻（Sakura Koiwai）今天打出低標三桿的六十八桿，與前日本女王上田桃子（Momoko Ueda）、去年從資格考畢業的泰國菜鳥Saranporn Langkulgasettrin（薩萊朋•雷蔻葛莎荃），三人同以低標四桿的一百三十八桿，並居在第二位。

日本選手稲見萌寧（Mone Inami）、韓國女將Ah-Reum Hwang（黃娥凜），兩天表現相同，今天交出低標四桿的六十七桿，以低於標準三桿的一百三十九桿，並列在第五位。

上週勇奪Yokohama Tire Golf Tournament PRGR Ladies Cup（橫濱輪胎女子賽）的前女王鈴木愛（Ai Suzuki），以及女子台巡-日本站2018 Udon-ken Ladies（日台交流香川縣女子高球賽）冠軍河本結（Yui Kawamoto），都以低標兩桿的一百四十桿，並列在第七位。

我國選手姚宣榆連續兩天都是七十二桿，並列在二十一位，而盧曉晴兩天一百四十七桿，並列成績榜四十九位。

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趙士進