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下面附上一則新聞讓大家了解時事
紓解雪隧塞車 宜縣府擬建議中央 濱海蓋高架接新北 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
宜蘭縣政府構想在濱海公路與蘭陽溪限時活動優惠蓋高架道路，環保團體質疑會破壞環境與景觀，圖為蘭陽溪。 記者羅建旺／攝影 分享 facebook 為紓解國5塞車問題，宜蘭縣政府構想，在濱海公路蓋雙向4車道的高架道路，連接新北，沿蘭陽溪蓋高架道路，串聯縣內東西向交通，縣府秘書長林茂盛昨說，雖仍在內部討論，但規畫可行，將爭取中央施作。不過，環保聯盟質疑無法解決塞車，反而破壞環境與景觀；議員正反意見都有，有的支持，認為能紓解車流。國5與雪山隧道常塞車，宜蘭縣議員吳宏謀要求縣政府提出解套，林茂盛回應，縣政府有構想，就是在濱海公路的分隔島上豎立橋墩，上方蓋雙向4車道的網路熱銷商品熱銷商品高架道網路熱銷商品熱銷排行榜路，與雪隧出口銜接，往北延伸到新北市，連接基福公路，成為另一條北宜的高架快速道路，也可往南延伸到縣內各鄉鎮。. } }); } 除高架道路南北向串聯外，他說，在蘭陽溪交會處，可與堤防共構，興建高架道路，路線的路廊在蘭陽溪的高灘地上，延伸到員山、三星、大同等鄉，沿途設匝道讓車輛上下高架道路，東西向就可以接通。林茂盛說，這構想是在現有路幅限制下，面對腹地不足又要解決交通問題，提出思考方向，各縣市都有利用現有路廊與高灘地為高架道路的例子，如果評估與規畫可行，會向中央爭取施作。但他也坦言，此構想仍在內部討論階段，還是要以規畫報告、縣民想網路人氣商品top10熱賣商品英文法為依歸。對此構想，有環保團體批評是破壞海岸、河岸，宜蘭縣環保聯盟理事長黃彥霖就認為，進入宜蘭的車流量超過交通容量，又無法從源頭總量管制車流量，宜蘭有再多的道路還是會塞，只是塞的路段不同，即使蓋了高架道路，連接到平面道路，還是會塞，效益令人質疑。黃彥霖還說，高架道路一定會衝擊到環境，也會破壞景觀，讓宜蘭的特色變不見，這都要事先思考。縣議員陳文昌、吳宏謀認為高架沒必要；縣議員蔡文益則表示支持高架，可紓解車流，沿蘭陽溪高架道路串聯偏鄉，交通會更便捷。
《預防登革熱》滅蚊要及時徹底
隨著氣溫逐漸上升，時序進入夏天，許多與蚊蟲叮咬相關的疾病又開始蠢蠢欲動，而在台灣最為人所熟知當為「登革熱」莫屬。
亞東醫院感染科醫師林惠紋表示，登革熱是一種由登革病毒所引起的急性傳染病，可分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四種不同血清型別，每一型都具有致病的能力。患者感染到某一型的登革病毒，就會對那一型的病毒終身免疫，但對於其他型別的登革病毒僅具有短暫的免疫力，所以仍有可能再感染其他血清型的登革病毒。病毒經由蚊子叮咬傳播給人類，感染後一般潛伏期為3-8天，但少數人的潛伏期可達14天；在發病的前一天至後五天，患者身上充滿了病毒，這時若又被蚊子叮咬，可能就會把病毒再度傳播出去。
個人體質不同，有些人感染登革熱時症狀輕微，甚至只是感覺怪怪的但卻沒有臨床症狀。一般典型登革熱的症狀是有突發性高燒（≧38℃）、頭痛、後眼窩痛、肌肉骨頭痛、關節痛、噁心、食慾不振及出疹…等現象，又因疼痛常十分劇烈，所以還有個「斷骨熱」的別名。大多數的登革熱患者，都會痊癒且不會留下任何後遺症，但如果是重複感染登革熱、年紀大（65歲以上）或帶有慢性病（糖尿病、慢性腎病變...等）的患者，就要小心可能會進展為重症「登革出血熱」或「登革休克症候群」。典型登革熱致死率低於1％，但若演變成登革熱重症，致死率會超過20％。發現下列「危險徵象」務必儘速就醫，因為此時進展為登革熱重症的機會大增。
登革熱症狀：嚴重的腹痛或持續性的嘔吐、出血徵兆（吐血或有咖啡色的嘔吐物、黑色大便、皮膚有出血點或大片瘀青…等）、明顯的倦怠，休息也不見好轉、坐立難安（小孩可能用哭鬧、不易安撫來表現）、沒發燒時四肢冰冷、臉色蒼白、六小時以上沒有解尿、呼吸困難甚至意識狀態改變等。
預防重於治療，減少蚊子和不要被蚊子叮到才是王道。臺灣主要傳播登革熱的病媒蚊為埃及斑蚊及白線斑蚊，埃及斑蚊喜歡棲息於室內容器，而白線斑蚊則比較喜歡室外，一天之內叮咬人的高峰期約在日出後的1-2小時及日落前的2-3小時，到戶外活動務必做好防護措施。另外就是減少病媒蚊孳生，清除所有積水容器讓蚊子幼蟲孑孓無法生存。
至市場、公園或高病媒蚊區等戶外環境，宜著淡色長袖衣物，並在皮膚裸露處塗抹衛生福利部核可的防蚊藥劑；使用捕蚊燈或電蚊拍消滅蚊子，蚊香僅具驅蚊效果。
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