【超實用居家用品】Micro SD / MicroSD / T-Flash / TFlash 轉卡/轉接卡/小卡轉大卡/行車紀錄器心得

8月 02, 2019

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

習慣被人服務　「溫度」成無人化瓶頸
台灣無人科技的腳步，可能比你我想像的都快，像是首座符合國際正規的，封閉式自駕車示範場，就座落在台南高鐵站旁，設計13種台灣路況，讓無人車上路前能實際練兵。另外座落在台北巷弄，也有一間機器人牛肉麵店，從點餐到出菜一條龍，平均2分40秒就能完成一碗。不過專家點出，消費者還是習慣有溫度的服務，因此能否兼顧「人味」，就決定無人化推展的速度。

記者李頂立：「頂立現在的心情有點興奮有點緊張，為什麼呢？因為我　們現在坐上的是成大的自駕車，也就是說完全不用靠手來操作就會自己在路上行走，好林博士，我們現在可以出發了。」

電腦設定完成，一鍵按下車子緩緩起步。從直線轉進彎道，拐進圓環，進入下一個路口，還能變換車道，全程不干預操作，駕駛座上的林博士，甚至可以抽空回賴。時速大約10-15公里，坐在車上一路還算平穩，但這時遠遠的好像出現了障礙，我們趕忙下車，讓自駕車自己表演。

記者李頂立：「在一般道路上，我們有時候會遇到，行人或是障礙物，這個時候該怎麼辦呢？你可以看到在我旁邊有個仿真假人，看起來沒什麼特別，不過它的材質可是有玄機，因為當光過年送禮推薦送禮推薦打到它表面上反射出來的程度，其實和打到人體的皮膚是差不多的，您可以看到現在自駕車，已經緩緩的朝我們開過來了，當它偵測到人的時候，大概在五公尺左右的地方，就會自動的停下來。」

成大電工博士後研究林博士：「我們是透過這個上面光達來做定位，等於是你這邊看到的這種，橘紅色的是每秒鐘打30萬點，在這個周遭的環境，它已經有秀出一個行人，然後我們有偵測到它的距離，變成說我們知道在某個距離內，我們就會慢慢煞車。」

位於台南高鐵站旁，這個將近2公頃面積，約3個足球場大的空間，正是全台第一座，符合國際正規的封閉式自駕車示範場，模擬的正是最台的場域。

記者李頂立：「站在測試場裡頭，你不會覺得這是個封閉的環境，因為這邊的場景真的是太熟悉了，台灣的場景，台灣的鐵路環境，台灣的平交道，一共13項路況，在無人車上路之前，這邊就是最好的練兵場地。」

像是進入隧道中，GPS和影像辨識可能失效，就能夠測試光靠其他圖資偵測，還能不能成功判別，未來還會進一步導入機車穿梭，讓環境更加在地化。

科技部部長陳良基：「台灣的產業優勢，既然是電、電子電機電腦，這都是我們強項的話，自駕車在轉的過程裡面，我們應該把強項先導上去，現在的設計就是說，我們可以讓整車在這邊跑的時候，把台灣產業本來，要進入車領域的不太容易的，我都可以先在這邊做測試，得到測試練兵機會後，我就有機會可以架在將來世界的各大車廠。」

完整收集無人車上路測試的各種數據，能夠強化資通訊和零組件產業　發展，其實台灣的無人化腳步，可能比你印象中，走得還要快。

記者李頂立：「在我手上這碗牛肉麵，它的製作過程非常特別，我們現在就來拜訪它的師傅，其實就是在我後方，這兩根大大的機械手臂，怎麼製作的，我們把時間倒回兩分半鐘前。」

機器手臂抓取生麵，丟入滾水烹煮，煮好後帥氣抖兩下瀝乾，加入牛肉，輸送帶往前推進，再灌入熱湯蔥花，一碗熱騰騰牛肉麵上桌。

機器人牛肉麵店老闆曾偉峰：「餐飲業目前在做所謂，熱烹調這一段的部分，特別是煮麵的這一部分，年齡普遍偏高，因為高齡化的關係，他們普遍另一個職業傷害叫肌腱炎，那我們用機器人的部分，確實也可以解決它肌腱炎的問題。」

從點餐到製作一條龍，平均只花2分40秒，如果四個麵槽同時開工，之後每30秒就能再出一碗，金融業出生的曾老闆，看準傳統餐飲業的人力痛點，奔走工廠開發出這套系統，透過實際營運持續優化、修正bug，只要顧好中央廚房統一備料，後製程都能透過機器人處理。

機器人牛肉麵店老闆曾偉峰：「未來的想像空間是非常大，當然我們希望這個模式建立起來之後，我們當然也能快速的，把這個成功經驗複製出去，未來20年之後，我們都得思考一個問題，誰來為我們煮一碗熱騰騰的牛肉麵，機器不是取代人力，它是傳承人的智慧結晶。」

雖然主打無人機台，但店內仍然保留兩名人力，一個備料、維護機器。另一個人工服務，曾老闆認為，傳統餐飲產業，仍然需要人的溫度，這也正是走入無人化，必須面臨的陣痛。

感應進出、手機一刷就結帳，去年統一超商推出無人店，引起熱烈討論。不過如今實地走訪，除了零星觀望民眾，人潮明顯不如隔壁的一般店。

政大特聘教授別蓮蒂：「以無人化在零售的應用來講，我自己會覺得目前無人化的應用，比較像是一個實驗或概念性，它暫時還不會到全面，因為零售服務既然談到服務，本來就需要有一些人的溫度，然後有很多的服務，其實還是要靠人來傳遞。」

投入成本超過收益，統一將持續評估無人店效益，以一年開一家的速度，挑合適商圈展店，但目前策略重心，已經轉往智慧販賣機。

記者李頂立：「中午的時間，就該來個熱騰騰的便當，很明顯的，我手中這個就是便利商店的飯盒，但其實我並不是在實體店面買到它的，它其實是來自我旁邊，這個販賣機台，4度C的環境，存放各式各樣的生鮮商品，而它存在的目的，就是為了要取代實體店面，進入封閉式的辦公環境。」

設置在實體店面附近，擴大消費族群，投放適合產品，透過互聯網，消費紀錄會回到店長的手機，東西賣完隨時補貨，目前全台總共有30台，期待上半年可以展店達到50台，這股無人化商機，還在蔓延

科技部部長陳良基：「本來人跟人接觸的，我們要提供服務這一端的，也變成機器或環境來提供，那它跟人的感覺的，這一種介面的部分，以客戶為尊的想法來提供，這邊就是可能要，更多人文的思維進來才行。」

面臨人口老化，新生兒減少，我們可以想像未來許多工作將會以AI取代，只不過在無人化高速發展，如何兼顧具有人味的服務，可能就決定了推展的速度。

圖／遠見提供分享 facebook 中央大學校長周景揚，畢業自台大電機系，名校也是熱門科系。他坦承，名校絕對有光環，但這光環不是鍍金虛榮，而是同學、學長姐人脈更值錢，為什麼？選系，還是選校，一直是很多家長與學生在選填大學時的糾結。到底是選自己想要的系所，還是先選一所名校，之後再想辦法轉系，就算不成，也至少是名校文憑。到底哪個好？.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 有些家長覺得小孩讀的是名校，在親友間會很有面子；有些學生則認為，名校畢業以後找工作比較容易。但如果你只看到「有面子」和「投履歷」，那真的是想窄了，很可能畢業兩、三年後，這些光環就都不復在，甚至變成負擔。我的經驗裡，名校最重要的光環其實是「人脈」。名校畢業不再是能力保證一所學校之所以會變成名校，不會單純只因為入學分數高，而是畢業生在社會上的成就。名校招收到優秀學生，校友功成名就後，回饋給學校資源、帶給學弟妹機會，才是讓一所名校之所以是名校的真正原因。這也是為什麼我們常看到不同產業中有所謂的台大幫、政大幫、清大幫、交大幫，前後屆同學彼此介紹、互相提攜。但據我觀察，名校光環這幾年已經逐漸在消退中。大家愈來愈發現，畢業學校並不一定就是學生能力的保證，就學期間有過哪些產學合作或實習經驗，反而更能確認個人能力。選系也可以套用「名校光環」的概念，不同系所都有不同的人脈，例如清大或交大的電子科系之所以聞名，就是因為有非常多傑出的學長姐在業界發光發熱，讓系所可以提供最新最好的設備給學生，或實習機會，這就是「名系光環」。所以選系與選校時，不要單純被「學校排名」所迷惑，必須理解一個系所的領域位置，才能選到真正對你未來加值的好選擇。例如中央大學在地球科學領域就非常有名，包括地球科學系、大氣科學系、太空科學系，更是執台灣相關領域的牛耳，不只老師有多位中研院院士，畢業生也多在業界或學界擔任要職，能帶給學生很強的「良性循環」。又如，有資訊工程學系的學校很多，但中央的強項之一是「資安」，早在2005年就成立「先進防禦實驗室」，專門研究行動裝置、無線網路、作業系統及網路資訊安全，隨著近年資安議題備受重視，擁有很強優勢。所以「選校」與「選系」不是二分法，而是必須合在一起看，「學校×系所」後，如果在某個領域表現強，代表能吸引到好人才，有強大的人脈庫，這樣的學校系所就值得進入。分析投報率的系所選擇而系所該怎麼選？我建議可以從「所需苦工」和「未來發展」畫一個十字象限，找出投資報酬率高的選項。什麼是投報率？例如我小女兒當初考大學時，決定要念物理系，我無條件支持。不過老實說，我還是擔心，因為讀物理要出人頭地，可能必須是同儕間前1%才有機會。但如果走產業的電子、資訊，只要是前30%甚至前50%，就可以進入很好的企業，如果是10%，更是歐美大企業搶著要。當初我雖然有稍微點到，並完全沒有干預女兒的選擇。讀了一年後，小女兒自己說想要轉到電機系，我雖然沒有跟她說什麼，但心裡著實鬆了一大口氣。物理和資訊都需要下苦工，但未來發展空間卻不同。怎麼選系？首先當然是「苦工」少、「發展」高，只是這樣的系所很少；其次，是「苦工」多，但「發展」也高的，例如資訊、電子、電機等熱門科系，這就是向就業市場妥協。接著是「苦工」少、「發展」低的，這類通常是興趣所在，容易上手，但市場職缺也少，必須認清自己是追求興趣，但求職可能一開始不會太順利。最後是「苦工」多，但「發展」也低的，例如藝術、設計、人文相關科系，這時除了有自覺，最好在求學階段就培養第二專長，例如藝術輔修程式設計等，幫自己開拓未來更多可能。（作者／謝明彧攝影／蘇義傑本文出自2019.02.21《遠見》網站，未經同意禁止轉載。�

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