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8月 02, 2019

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

影／為雪隧解塞宜蘭想在濱海公路上蓋高架道接新北 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
國5與雪山隧道常塞車，宜蘭縣議員吳宏謀質詢時，要求解套及有聯外道路或新替代道路疏解。宜蘭縣政府秘書長林茂盛表示，縣政府有構想，就是在濱海公路上蓋高架道路，與雪隧出口銜接，往北一路到新北，接基福公路，成為另一條北宜的高架快速道路，也可享好禮選購指南往南延伸，除南北向，在與蘭陽溪交會處，可與堤防共構，沿著蘭陽溪蓋高架道路，東西串聯。. } }); } 「當然這個純粹是規劃，還要看可不可行！」林茂盛今天表示，全案是構想階段，還待評估，甚至編預算進行可行性評估，若評估可行，向中央爭取施作。他說，構想主要是解決雪隧塞車的問題，解決雪隧與國5交通問題，是從省道的角度去做快速道路，也就說從國道5號出雪隧隧道之後，沿著路旁河岸的一條溪流高灘地，接到台2線濱海公路，利用分隔島立墩，上設４車道2018熱門產品2018熱銷產品的高架道路一路往新北，銜接至基福公路。林茂盛說，台2線濱海公路整個高架，比照西部濱海快速道路，等於整個台2線濱經典產品產品海公路變快速道路，從貢寮一直接到頭城鎮大溪。林茂盛說，除南北向外，另外可以用高架道路串聯東西向，從國道５號交會到蘭陽溪，在蘭陽溪與堤防共構，興建高架的快速道路，路線的路廊在蘭陽溪的高灘地上，蘭陽溪這裡交會口，一直整個延伸到員山、三星、大同，沿途設匝道讓車子上下高架道路，東西向就可以接通。對此構想，有環保團體批評是破壞海岸、河岸與天際線，對此，林茂盛說，只是在構想階段，歡迎各界提出具體建議，一起解決宜蘭的問題。縣議員陳文昌、吳宏謀認為高架沒有必要，吳宏謀質疑依據是什麼？其中涉及的環境破壞等問題都應該好好評估與思考。縣議員蔡文益則表示支持高架，可疏解車流，因濱海公路一邊是山，沿山而行，影響天際線有限，而沿蘭陽溪高架道路串聯偏鄉，可讓偏鄉連接國5，交通更便捷。宜蘭縣政府秘書長林茂盛表示，為解決宜蘭交通問題，縣政府構想在濱海公路與沿蘭陽溪蓋高架網友開箱介紹非逛不可道路，串聯南北與東西。記者羅建旺／攝影分享 facebook 宜蘭縣政府秘書長林茂盛表示，為解決宜蘭交通問題，縣政府構想在濱海公路與沿蘭陽溪蓋高架道路，串聯南北與東西，圖為濱海公路。記者羅建旺／攝影分享 facebook

中方代表吳海濤反擊，指美方代表科恩的言論歪曲事實及充滿偏見。新華社分享 facebook 港媒披露，美國和中國上周五在聯合國安理會一個有關阿富汗問題的會議上，就中國所提出的一兆美元「一帶一路」基建倡議爆發罵戰。美國代表指這項極具野心的基建投資充滿弊端，已知的問題包括貪汙、巨額債務、破壞環境及欠缺透明度。中方代表反擊，指美方歪曲事實及對中國有偏見。據香港星島日報報導，安理會召開這次會議，本來是要討論把聯合國在阿富汗的維持和平任務延長一年的議案，但最終因為中美發生齟齬，使有關和平任務只臨時延長半年。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 引致中美爆發罵戰是由於中國希望在今年的議案內，加入「一帶一路」的字眼，但美國提出反對。美國副大使科恩發言時，批評中國企圖將安理會議案做人質，把本身的政治項目放在阿富汗人民的利益之上。科恩形容中國提出的「一帶一路」大計與阿富汗沒有多大關係，而這項計畫已出現許多弊端，已知的問題包括貪汙、巨額債務、破壞環境及欠缺透明度等。中國副大使吳海濤作出反擊，指科恩的言論歪曲事實及充滿偏見。他說：「這是一項推動經濟合作、達致共同發展和繁榮的倡議，與地緣政治無關。」吳海濤表示，自從中國6年前提出「一帶一路」倡議以來，至今已有123個國家和地區、以及29個國際機構和組織與中國簽署合作協議，開展發展項目。他強調，「一帶一路」倡議有利阿富汗重建及發展經濟。在這項架構下，中國和阿富汗將繼續在不同領域加強合作，推動該國的經濟和社會發展，讓阿富汗融入地區性發展當中。草擬議案的德國駐聯合國大使厄斯根對中、美在會議上爭執，表示遺憾。他說，雙方爭論的問題，根本與聯合國在阿富汗執行的維持和平任務毫無關係，但卻使安理會無法通過具體的議案。結果，各國只同意把聯合國在阿富汗任務延續至今年9月17日，並強調阿富汗的政治進程要邁向和平解決衝突及達致一套全面的政治方案。15個成員國都對此未盡滿意。厄斯根表示，希望在各成員國在未來6個月內消除分歧，再通過一項能充分反映阿富汗和平進程及關於未來舉行選舉的議案。

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趙士進