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下面附上一則新聞讓大家了解時事
聯晚之眼／交部：新建難 整建小港機場較務實 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄彌陀區目前現有的上千座魚塭，若要興建機場須全部移除改為跑道，工程浩大。 記者劉學聖／攝影 分享 facebook 高雄擬再規畫新建一座國際機場，交通部航政司表示，高雄小港國際機場足以滿足未來20年南部地區的年運量需求，且省錢王規畫彌陀地區作為機場發展用地，將面臨高昂的土地取得費用、填海造陸工程不確定性等問題，現階段以維持小港國際機場發展為宜。交通部次長王國材表示，交通部尊重高雄市長韓國瑜與議員對高雄發展看法，但環保意識、空域、用地等時空環境，要建新機場比較困難，現階段團購人氣產品人氣產品排行榜先整建小港國際機場比較務實。. } }); } 航政司說，小港國際機場2035年整體規畫，預計投入252億元新建國際航廈、轉運中心、維修棚廠、汰換空橋以及改善滑行道等設施，將可提折扣最新供年容量1000萬人次以上旅客服務，足以滿足高雄未來發展需求，並帶動南部地區發展。航政司表示，小港國際機場跑道長3150公尺，為4E類跑道，客貨運部分不僅可供B747起降，並足以提供更大型航機便宜團購上班族省錢大作戰B777、787及A350等新一代航機起降與營運需求。根據運量預測，小港國際機場在2035年客運量為870萬人次。目前跑道容量每小時32架次，足以滿足未來20年南部地區的空運需求。航政司表示，彌陀地區擬規畫作為機場發展用地部分，土地空間雖大，但土地權屬複雜，需徵用大量民地，面臨高昂用地取得費用、空域衝突、填海造陸工程具高度不確定性，及欠缺聯外運輸系統等問題。
外交部長吳釗燮與美國在台協會（AIT）處長酈英傑今天共同出席記者會宣布，台美共同成立印太民主治理諮商機制，這項新的機制將作為台美之間定期的對話機制，在印太地區推動合作；首次會議預計9月在台北舉行。這是首度有美國在台協會（AIT）處長到外交部與外交部長共同舉行記者會。吳釗燮致詞時表示，成立這項新的機制，台美雙方將以更密切、直接的方式，進行人權、民主、自由與治理等方面的合作。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 酈英傑（Brent Christensen）致詞時表示，今天與外交部長一同宣布，美台雙方同意建立一個全新的年度對話機制「印太民主治理諮商」，將作為美台之間定期交流平台，在印太區域增進合作、推動計畫，以協助其他國家應對眼前在治理方面遇到的挑戰。酈英傑說，第一次會議預計9月在台北召開，美方將由國務院民主、人權和勞工事務局的資深官員帶隊，率團前來參加；在推動自由且開放的印太地區方面，「我相信台灣就是我們最好的夥伴」。同時，他表示，今年是台灣關係法40週年，這項法律為美台關係提供框架，使美台得以發展緊密又長久的夥伴關係。為慶祝台灣關係法40週年，AIT規劃今年一整年舉行系列活動，3月活動的主題是共享價值。酈英傑也指出，「良好治理」是美國川普政府印太戰略的3大支柱之一。美國與台灣都一致相信，提升本區域的透明與法治有助達到促進印太地區自由、開放與繁榮的目標。外交部長吳釗燮與美國在台協會（AIT）處長酈英傑今天共同出席記者會宣布，台美共同成立印太民主治理諮商機制。 記者黃義書／攝影 分享 facebook
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