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下面附上一則新聞讓大家了解時事
華為四面楚歌？ 日本Panasonic、英ARM均中止合作 | 谷歌華為合作止 | 數位 | 聯合新聞網
美國頒布華為禁令後，華為似乎陷入四面楚歌困境，國際合作夥伴紛紛與華為劃清界線。報導指出，開箱文網友一致推薦日本Panasonic將暫停供應華為某些零組件；英國晶片設計商安謀（ARM）也中止與華為的業務往來，以遵守美國規定。此外，據傳美國也正要求南韓加入打壓華為的行動。日經新聞報導，Panasonic表示，因應美國對華為的出口限制，將暫停向華為供應特定零組件。Panasonic發言人Ghieko Gyobu表示，該公司準備暫停與華為和其68家關係企業的交易。. } }); } BBC報導，英國晶片設計公司ARM已指示員工中止與華為之間的「所有有效合約、支持權利及任何未決的約定」。華為使用ARM架構來設計智慧手機處理器，圖形技術授權也來自ARM；雙方的合作中止，可能削弱華為未來生產智慧手機新晶片的能力。ARM發言人聲明表示：「ARM遵照美國政府最新限制措施，並保搶購特惠持與美國政府機構的對話，確保遵守規定。ARM重視與長期合作夥伴海思（華為r晶片子公司）的關係，期盼此事能儘快解決。」此外，英國行動通訊商EE折價券代碼僅此一檔和Vodafone周三均表示，將把華為智慧手機從比價5G網路設備計畫中撤下。南韓朝鮮日報報導則報導，美國當局要求南韓政府加入封鎖華為的行列。美國已數度向南韓傳達，使用華為產品可能導致安全問題，要求南韓「積極」支持美國的政策。報導指出，美國國務院官員向南韓官員表示，南韓電信業者LG Uplus不應在敏感地區提供服務，儘管不是立即行動，最終仍需停止與華為的往來。華為表示，該公司重視與合作夥伴之間的密切關係，一些夥伴「因為出於政治動機的決策」面臨壓力，「我們相信這種令人遺憾的情況可以得到解決」。美國發布華為禁令後，許多國際合作夥伴與華為劃清界線。 路透 分享 facebook
布碌崙日落公園多條街擬改單行道 社區反對
紐約市經濟發展局(NYCEDC)計畫將布碌崙(布魯克林)日落公園第1大道和第2大道交39街至58街改為單向行車道，以改善目前交通擁擠的情況，但是社區對該計畫並不買帳。
市經濟發展局代表日前前往布碌崙第十社區委員會介紹此次計畫，他們表示，根據其研究，將上述路段從雙向行車道改為單向行車道後，將有助於改善目前街道壅堵的情況。
根據市經濟發展局的方案，1大道將被改為北向單向行車道，2大道則改為南向單向行車道；此外，39街交1大道和2大道路段，也會改為僅允許從西向東行駛。
但是在第十社委會的會議上，不少人對該計畫表示反對，其中一個主要擔憂是因為紐約大學朗格尼布碌崙醫院(NYU Langone Hospital-Brooklyn)位於計畫路段，不希望因為改為單向行車道，影響病人送至醫院搶救的時間。
第十社委會經理柏曼(Josephine Beckmann)表示：「由於第十社委會地區內沒有其他醫院，所以我們必須確保該計畫不會影響救護車前往醫院的時間，尤其是位於貝瑞吉北部的居民。」
第七社委會經理勞佛(Jeremy Laufer)說，該計畫可能會導致街上併排停車(double parking)的現象增多，尤其是導致大型貨車在單向行車道上停靠。
勞佛指出，計畫沒有說明會導致多少貨車受影響，市長白思豪在去年6月宣布貨運紐約(Freight NYC)計畫以來，當地就一直就大貨車的數量增加向經濟發展局提問，但沒得到任何回覆；「如果你們不知道大貨車的數量會因此增加多少，那麼改為單向行車道來緩解交通壓力的計畫，就沒有任何意義」。
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