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下面附上一則新聞讓大家了解時事
聯晚之眼／高雄該不該蓋新機場？航空業者不同調 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市長韓國瑜20日說高雄需要一座24小時、雙跑道機場，目前有考慮在花4千億在彌陀興建，交通部回應現階段應先提升小港國際機場功能。對此，華航董事長謝世謙說，充分利用空間的確勝過蓋一座新的機場；金遠東國際旅行社董事長陶世龍則說，絕對需要改變或蓋新一座機場。華航為小港國際機場擁有最多航班的業者，每周自高雄出發共101航班。謝世謙說，目前有賺有賠、獲利截長補短，就是很平穩。. } }); } 他說，充分利用空間勝過蓋一座新的機場，因小港機場的空間還未善加利用。經典商品最新出版但機場使用率偏低與小港實施宵禁無關，因為小港航班集中在早上，以短程線為主，像是飛東南亞、大陸、香港、日本等航線，觀察航班會發現，中間有段時間是空的，解除宵禁影響不大。至於小港國際機場運能無法超越桃園國際機場，是否跟沒有雙跑道有關，謝世謙說南北人口確實存在差異，現在單一跑道就可以乘載小港機場運能，班次多才要增加跑道，芝加哥跟羽田機場就是個例子。綜合以上高雄還需要一個新的國際機場？謝世謙說主要還是要給交通部評估，有需求再蓋就好。身為越南最大廉價航空，越捷航空等十二家外籍航空總代理（GSA）的陶世龍說，絕對需要改變或是蓋新一座機場。他指現在熱賣產品人氣產品排行榜運量桃園太多高雄太少，南北失衡，當高雄整建到一個規模，就需要有更大的機場，屆時台南國際機場就可以還給軍方，台中國際機場就是維持目前次級機場功能。他說，如果中央願意的話，可以分成兩個階段，先擴充、取消宵禁，接下來再蓋新機場。與華航的看法不同，陶世龍就是因為有宵禁，所以小港無法有太多國際航班，飛歐美線的大型客機通常白天要集結各地旅客，晚上才能飛，卻因為宵禁緣故而無法有長程航班。廉價航空就算願意也無法來飛，因為通常起飛時間是半夜，才能壓低成本賣得比較便宜。陶世龍說，希望政府可以做個民調，如果大部分民眾為了台灣或是高雄經濟願意接受噪音，就可以朝取消宵禁的方向進行。至於雙跑道，陶世龍說這不是小港機場主要的問題，單跑道運能已足夠，必送禮最新須檢討的是航站樓擴充。他指現在櫃台不夠搶先看哪裡便宜，早上尖峰段包含國內線，甚至出現在走道上Check-in狀況，另也要增加貨運運輸場地跟空間。高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題，且跑道長度不夠，運載量、使用量亦不足，無法滿足高雄未來發展。本報資料照片 分享 facebook
一週吃超過三顆蛋容易早死
草根影響力新視野 (琪拉編譯)
[蛋對身體好嗎?] 這個問題已經困擾科學家很多年了。但是根據最新的研究發現，人只要一週吃超過三或四顆的雞蛋，或是一天吃超過300毫克的膽固醇，跟不吃的人相比，就會增加心臟病的風險，甚至導致非自然死亡。
該研究室由西北大學疾病防治部門的教授Victor Zhong與同事做出的研究。發表在JAMA醫療期刊。該篇研究的對象高達29000人，追蹤了17多年。他們發現，一天若再吃300毫克的膽固醇，就會增加3.2%的心臟病風險，還有增加4.4%的早死風險。若每天多增加吃半顆蛋，也會增加1.1%的心臟病風險，以及1.9%的早死風險。
但是，每個人都知道會影響人心臟健康的因素包括一個人的每日活動量、是否抽菸，以及是否習慣吃不健康的飲食。此外，高膽固醇的食物存在於飽和脂肪以及動物蛋白質中。但Victor Zhong表示他的研究已經考量上述的變因。
其他專家也表示這篇研究的結果對醫生、病人以及一般大眾都相當重要。科羅拉多大學醫學院的教授Eckel教授表示，儘管過去對心臟病的研究已經很多了，但是這篇研究更徹底、更周全，擁有更多的數據支持其研究結果。他說:[既然我們知道吃蛋，以及吃膽固醇對身體有許多負面的結果，我們都要審慎評估一天吃膽固醇的量，不要讓自己過度攝取。Zhong先生更表示，美國心臟科協會應該審慎考慮這個研究結果，適時更改給國人的飲食指南。
但是，也有專家對這個研究結果不以為然。英國心臟基金會的飲食專家泰勒女士表示，這個研究結果只能表示雞蛋與心臟病間有關連，並不表示有因果關係。還需要更多的實驗才能證實彼此的因果關係。
泰勒女士說:[雞蛋是很有營養的食物，飲食健康一切關乎平衡，而不是只關乎雞蛋。]
資料來源：https://edition.cnn.com
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